India a dél-ázsiai szubkontinens legnagyobb országa, számos hazai kikötővel, köztük 12 nagyobb kikötővel rendelkezik.A Kína és India közötti egyre szorosabb kereskedelem miatt a kereslet aszállítás Kínából Indiábais növekszik, tehát mire kell figyelni a Kínából Indiába történő szállításkor?Nézzük meg együtt.

1. Dokumentumkövetelmények

Szállítás Kínából Indiábaa következő dokumentumokat tartalmazza:

(1) Aláírt számla

(2) Csomagolási lista

(3) Óceáni fuvarlevél vagy fuvarlevél/légi fuvarlevél

(4) A kitöltött GATT nyilatkozati űrlap

(5) Az importőr vagy vámügynökének nyilatkozata

(6) Jóváhagyási dokumentum (ha szükséges)

(7) Akkreditív/banki váltó (adott esetben adja meg)

(8) Biztosítási dokumentumok

(9) Behozatali engedély

(10) Iparági engedély (ha szükséges)

(11) Laboratóriumi jelentés (amennyiben az áru vegyi anyag)

(12) Ideiglenes adómentességi rendelet

(13) Duty Exemption Entitlement Certificate (DEEC) / Duty Refund and Tax Reduction Entitlement Certificate (DEPB) eredeti

(14) Katalógus, részletes műszaki leírások, vonatkozó szakirodalom (feltéve, ha az áru mechanikus berendezés, mechanikus berendezés alkatrésze vagy vegyi anyag)

(15) A gépészeti berendezések alkatrészeinek egységes ára

(16) Származási bizonyítvány (kedvezményes tarifák alkalmazásakor)

(17) Nincs jutaléknyilatkozat

2. Díjszabás

India 2017. július 1-től integrálja a különféle helyi szolgáltatási adókat a Goods and Services Tax-ba (GST), amely a korábban bejelentett 15%-os indiai szolgáltatási adót (indiai szolgáltatási adó) is felváltja.A GST díjszabvány az Indiába irányuló import és export szolgáltatási díjának 18%-a lesz, beleértve a helyi díjakat, például a terminál be- és kirakodási díjait, a szárazföldi szállítási díjakat stb.

2018. szeptember 26-án az indiai kormány hirtelen bejelentette 19 „nem alapvető fontosságú termék” importvámainak emelését a folyamatosan növekvő folyó fizetési mérleg hiányának csökkentése érdekében.

2018. október 12-én az Indiai Pénzügyminisztérium 17 áru importvámának emelését jelentette be, amelyek közül az okosórák és a távközlési berendezések vámjait 10%-ról 20%-ra emelték.

3. Vámszabályok

Mindenekelőtt az indiai belföldi árufuvarozási állomásra átszállított összes árut a hajózási társaságnak kell elszállítania, és belföldi pontként a fuvarlevél és a manifeszt végső rendeltetési rovatát kell kitölteni.Ellenkező esetben ki kell csomagolnia a konténert a kikötőben, vagy magas díjat kell fizetnie a manifeszt cseréjéért a szárazföldre történő átrakodás előtt.

Másodszor, az áru utánKínából Indiába szállítottákmegérkeznek a kikötőbe, 30 napig tárolhatók a vámraktárban.30 nap elteltével a vámhatóság átvételi értesítést ad ki az importőrnek.Ha az importőr valamilyen oknál fogva nem tudja időben átvenni az árut, szükség szerint kérheti a vám-hosszabbítást.Ha az indiai vevő nem kér hosszabbítást, az exportőr áruit 30 napos vámraktározás után árverésre bocsátják.

4. Vámkezelés

A kirakodást követően (általában 3 napon belül) az importőrnek vagy megbízottjának először négy példányban kell kitöltenie a „Beléptető számlát”.Az első és a második példányt a vámhatóság, a harmadik példányt az importőr, a negyedik példányt pedig az a bank őrzi meg, ahol az importőr adót fizet.Ellenkező esetben rendkívül magas visszatartási díjat kell fizetni a kikötői hatóságnak vagy a repülőtéri hatóságnak.

Ha az árut az elektronikus adatcsere-rendszeren (EDI) keresztül jelentik be, akkor nem kell kitölteni a papír alapú „Importnyilatkozati Nyomtatványt”, de a vámhatóság által az áru vámkezelése iránti kérelem feldolgozásához szükséges részletes információkat szükséges megadni. be kell írni a számítógépes rendszerbe, és az EDI rendszer automatikusan elkészíti az „Importálási nyilatkozatot”.Vámnyilatkozat".

(1) Fuvarlevél: A POD Indiában található árukra vonatkozik, a címzettnek és a bejelentő félnek Indiában kell lennie, és részletes nevükkel, címekkel, telefonszámokkal és faxszámokkal kell rendelkeznie.Az áru leírásának teljesnek és pontosnak kell lennie;a szabadidő záradékot nem szabad feltüntetni a fuvarlevélen;

Ha a DTHC-t és a belföldi fuvart a címzettnek kell viselnie, akkor a „DTHC és IHI díjak A-tól B-ig a címzett számláján” fel kell tüntetni a rakomány leírásában.Ha átrakodásra van szükség, akkor hozzá kell adni a tranzitba záradékot, például a CIF Kolkata India Nepálba történő átszállításkor.

(2) Határozza meg, hogy kérje-e a FORM B ázsiai-csendes-óceáni tanúsítványt vagy az általános származási bizonyítványt a termék HS KÓD lekérdezésének megfelelően, és 5%-100%-os vámkedvezményben vagy vámmentességben részesülhet a B FORM vámkezelése során. .

(3) A számla keltének, a szállítás dátumának pedig a fuvarlevéllel összhangban kell lennie.

(4) Minden Indiába irányuló import esetében be kell nyújtani a következő teljes behozatali okmányokat: behozatali engedély, vámáru-nyilatkozat, belépési űrlap, kereskedelmi számla, származási bizonyítvány, csomagolási lista és fuvarlevél.A fenti dokumentumok mindegyikének három példányban kell lennie.

(5) Csomagolás és címkézés: A szállítandó árukat vízálló csomagolásba kell csomagolni, horganyzott vagy bádogozott szállítódobozokat kell használni, ponyvát és egyéb csomagolóanyagot nem szabad használni.

A címkét angolul kell írni, és a származási országot jelző magyarázó szövegnek ugyanolyan figyelemfelkeltőnek kell lennie, mint a tárolóedényre vagy címkére írt más angol szavak.

5. Visszaküldési politika

Az indiai vámszabályok szerint az exportőrnek be kell nyújtania az eredeti importőr által az áruk elhagyásáról szóló igazolást, a vonatkozó szállítási igazolást és az exportőr visszaküldési kérelmét.

Ha az importőr nem hajlandó igazolást kiállítani az exportőrnek arról, hogy nem akarja az árut, az exportőr támaszkodhat az importőr fizetési/átvételi megtagadásáról szóló levelére vagy táviratára, vagy az importőr nemfizetési megváltásáról szóló levelére vagy táviratára. a bank/fuvarozási ügynök által biztosított, a vonatkozó szállítási igazolás és az eladó követelményei A megbízott hajóügynöknek közvetlenül be kell nyújtania a visszaküldési kérelmet az érintett indiai kikötői vámhatósághoz, és végig kell mennie a megfelelő eljárásokon.

Szállítás Kínából Indiábaáltalában közvetlen útvonal, és a hajózást követően körülbelül 20-30 napon belül megérkezik az indiai kikötőbe.A tengeri szállítmányok szállíthatnak túlméretes és túlsúlyos rakományt, de azt is meg kell határozni, hogy a szállítmány tiltott-e.A szállítás bizonyos kockázatokkal és összetettséggel jár.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.22 éves nemzetközi szállítmányozási tapasztalattal rendelkezik, és szoros és baráti együttműködési kapcsolatokat ápol számos jól ismert szállítmányozó céggel annak érdekében, hogy ügyfelei számára a legjobb költséghatékony logisztikai és szállítási megoldásokat kínálja. - vezető előnyKína export szállítási szolgáltatások. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!