Ha kellszállítsa áruit Kínából a Fülöp-szigetekreés más országokban nagy a valószínűsége annak, hogy konténereket fognak használni szállításra.Minden konténer nyitható ajtaján fel van tüntetve a maximális súlyhatár, amely a konténertest által elviselhető maximális szilárdság.Ha a terhelés meghaladja ezt a határt, a konténertest deformálódhat, az alsó lemez leesik, és a felső gerenda meggörbül.Az ebből eredő minden veszteség teljes mértékben a rakodót terheli.

Ezért az áru csomagolása előttKínából szállították a Fülöp-szigetekre, meg kell érteni a tartály súlyhatárát, hogy elkerüljük a potenciális biztonsági veszélyeket és a szükségtelen újracsomagolási műveleteket.Kína Konténeres szállításegy együttműködési folyamat, amely több részleget is magában foglal, így magának a konténernek a súlyhatárán kívül még néhány egyéb tényezőt is figyelembe kell venni.

A szállító társaság súlyhatára

Általánosságban elmondható, hogy az egyes szállítótársaságok súlypolitikája eltérő, és a hozzávetőleges szabvány az, hogy ne használjon sérült konténereket szabványként.

A hely és a súly egyensúlyát figyelembe véve minden konténerhajónál bizonyos hely- és súlykorlátozások vannak, de egy adott útvonalon a hely és a súly nincs mindig egyensúlyban, előfordul, hogy a hajó tömege már elérte, és a hely még szabad.Sokkal kevésbé, hogy ezt a helyveszteséget pótolják, a hajózási társaság gyakran áremelési stratégiát alkalmaz, azaz további fuvardíjat számítanak fel, ha a rakomány súlya meghalad egy bizonyos tonnát.

A kikötő területének súlyhatára

Ez elsősorban a terminál és az udvar gépészeti berendezésterhelésétől függ.

Azutánkonténerhajó Kínából Szállítás a Fülöp-szigetekredokkol a dokknál, ha a konténer tömege meghaladja a mechanikai terhelést, az a dokk és az udvar üzemeltetésében nehézségeket okoz.Ezért néhány, viszonylag elmaradott berendezésű kis kikötőben a hajózási társaság általában előre tájékoztatja a hajót.A kikötő súlyhatárát nem fogadjuk el, ha az meghaladja ezt a határt.

Útvonal súlyhatára

Különböző útvonalakon a szállítmányozási társaság szállítási kapacitása a rakomány be- és kirakodó kikötők sorrendje, valamint a rakományexport típusa és hője szerint kerül kialakításra.A célkikötőben a berendezések működésének terhelési problémája mellett természetesen eltérő a nagy- és kiskonténerek súlyhatára a különböző útvonalakon.

Mit tegyek, ha a tartály túlsúlyos?

Ez főként a kikötő területén túlsúlyra, a hajózási társaság túlsúlyára és a célkikötő túlsúlyára oszlik.

1. A szállítmányozó cég túlsúlyos

Beszéljen a hajótulajdonossal, fizesse ki a túlsúly díját, és folytassa a szokásos módon;

2. A kikötő területének megvan a maga túlsúlya

Ha a kikötőbe való belépéskor túlsúlyt állapítanak meg, egyeztetni kell a kikötő területével, és ki kell fizetni a túlsúly díját plusz kézi kezelési díjat vagy átcsomagolást;

3. A rendeltetési kikötő túlsúlyos

Általában, ha a célkikötő túlsúlyos egy bizonyos tartományon belül, akkor azt bírság megfizetésével lehet rendezni;Ha a túlsúly súlyos, az útközbeni daru nem tud berakodni, és csak a közeli kikötőben szállítható át, vagy ugyanazon az útvonalon térhet vissza.

Politika és hatás

A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) 2016. július 1-jétől végrehajtotta az Életbiztonság a tengeren Nemzetközi Egyezmény (SOLAS-egyezmény) vonatkozó követelményeit az exportkonténerek súlyellenőrzésére vonatkozóan.Minden exportkonténerre hitelesített bruttó tömeget (VGM) kell megadni, és a hitelesített bruttó tömeggel nem rendelkező konténereket nem szállítják ki.

A konténer igazolt bruttó tömegét az aláírt szállítási okmányon kell feltüntetni.Ez a dokumentum része lehet a szállítóvonalnak szóló szállítási utasításoknak, vagy lehet egy különálló dokumentum, például egy súlybizonyítványt tartalmazó nyilatkozat.A dokumentációnak minden esetben egyértelműen fel kell tüntetnie, hogy a megadott bruttó tömeg az igazolt bruttó tömeg.

Ha az árut tervezihajó Kínából a Fülöp-szigetekrevalóban túlsúlyosak és nem oszthatók, választhat túlsúlyos dobozokat.A rendezés érdekébena kínai exportáruk szállításaésszerűbb, megfontolhatjaShenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. Our company has been deeply involved in the international logistics industry for more than 20 years, and has won the trust and recognition of our customers with professional and efficient logistics services and preferential and reasonable prices. The company has a good cooperative relationship with many well-known shipowners, first-hand shipping space and the advantage of safekeeping, please feel free to contact us—TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to your inquiries ask!